据The Information消息，中国网约车巨头滴滴出行在美股退市两年后，希望明年再次在香港上市，滴滴向投资者传达，公司的业务表现正在不断改善。据参加滴滴推介活动的投资者和银行家透露，以副总裁兼资本市场主管David Xu为首的滴滴代表在过去几个月中多次与投资者会面，包括摩根士丹利和摩根大通主办的技术会议，以及高盛、花旗和其他银行组织的会议和电话会议。
财报显示，滴滴2024年第一季度营收为490.72亿元，较上年同期的427.12亿元增长14.9%。其中，滴滴2024年第一季度中国出行业务营收为445.38亿元，较上年同期的390.49亿元同比增长14.1%；国际业务实现收入24.33亿元，较上年同期的16.91亿元同比增长43.9%；其他业务收入21亿元，较上年同期的19.72亿元同比增长6.5%；归属普通股东的净亏损为14亿元，经调整EBITA（非公认会计准则口径）盈利为9亿元。
滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示：得益于对主营业务持续深耕，2024年以来公司各项业务均取得了稳步增长，国内和国际市场单量规模双双突破历史季度峰值，我们对未来的发展充满信心。
根据滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划，截至2024年5月24日，滴滴已经按计划回购了总计约3710万股ADS，约合1.524亿美元。3月1日至5月24日期间，滴滴回购了约2220万股ADS，约合9800万美元。可以看到滴滴的回购力度在逐步加大。
截至2024年3月31日，滴滴持有的现金及现金等价物、受限制现金及理财投资总额为538亿元。
滴滴的核心业务为出行服务。2024年第一季度，滴滴的中国出行业务营收为445.38亿元，较上年同期的390.49亿元同比增长14.1%；国际出行业务实现收入24.33亿元，较上年同期的16.91亿元同比增长43.9%。
从订单量来看，滴滴2024年第一季度核心平台交易量为37.5亿单，同比增长30.3%。其中，滴滴2024年第一季度来自中国出行总单量为29.5亿单，同比增长27.1%；国际业务总单量为7.9亿单，同比增长44%。中国出行、国际业务日均单量分别达到3250万单、870万单，滴滴创下历史新高。
从交易总额来，滴滴2024年第一季度核心平台交易总额为922亿元，同比增长26.9%。其中，滴滴2024年第一季度来自中国出行市场的交易额为714亿元，同比增长21.1%；国际业务交易额为208亿元，同比增长51.4%。
可以看到，2024年第一季度滴滴在中国出行市场和国际市场的收入、订单量、交易总额都实现了双位数的增长，尤其国际市场的收入、订单量、交易总额同比涨幅均超过40%。
从平台销售额的角度来看，滴滴2024年第一季度平台销售额151亿元，同比增长33.9%。其中，中国出行市场的平台销售额达到129亿元，同比增长34.8%，主要来自中国出行市场GTV的增长推动；国际市场的平台销售额达到23亿元，同比增长29.3%。
滴滴表示，在国际市场将继续专注拉丁美洲的巴西和墨西哥等关键市场。2024年第一季度，通过有效的投资推动了国际业务的持续增长，并表示将继续投资国际市场，同时还将提高在国际市场的运营效率。
2024年第一季度，滴滴的收入成本为407亿元，较上年同期的365亿元同比增长11.4%。主要是由于中国网约车业务相关成本增加所致。
在国内市场滴滴依然面临激烈的市场竞争。网约车市场在经过几轮兼并和大浪淘沙之后，逐渐从一家独大变成了一超多强的市场格局。根据弗若斯特沙利文的资料显示，按总交易价值（GTV）计算，过去三年滴滴出行一直以7成左右的市场份额占据市场第一。
据国家网约车监管信息交互系统显示，2023年1月、2月和3月分别收到订单信息5.76亿单、6.52亿单和7.16亿单，2023年第一季度收到的订单信息合计19.44亿单。2024年1月、2月和3月分别收到订单信息9.11亿单、7.75亿单和8.91亿单，2024年第一季度收到的订单信息合计25.77亿单。通过数据对比可以看到，2024年第一季度网约车订单信息较上年同期同比增长32.56%。滴滴在2024年第一季度来自中国出行总单量为29.5亿单，同比增长27.1%，略低于整体中国网约车市场的增长速度。
并且进入2024年，包括嘀嗒出行、曹操出行在内的数家网约车企业先后更新或者递交上市申请。网约车行业竞争激烈，网约车企业为了吸引和留住乘客和司机，在营销、补贴等方面持续投入，会对盈利能力产生一定影响。
从财报可以看到，2024年第一季度滴滴对于司机端的运营开支以及对于消费者端的奖励开支同比都在增加。
2024年第一季度，滴滴的运营和支持开支为18亿元，较上年同期的16亿元同比增长16.3%，主要是由于中国网约车业务的司机运营费用增加所致；销售与市场费用为24亿元，较上年同期的21亿元同比增长15.7%，主要是因为消费者奖励和营销费用增加；研发开支为19亿元，较上年同期的22亿元同比下降15.2%，主要是因为智能汽车业务在2023年第四季度出售给小鹏汽车，导致智能汽车的研发投入减少；管理费用为19亿元，较上年同期的21亿元同比下降8.5%。
滴滴2024年第一季度投资损失为18亿元，上年同期的投资收益为5500万元，主要是与滴滴持有的小鹏汽车普通股的股权市场价格变化有关。
另外，在财报发布前不久，滴滴公布了一项新的高管变动。5月19日程维决定升任柳青为公司永久合伙人，柳青不再任公司董事和总裁。并表示滴滴未来不再设总裁岗位。柳青分管的部门和职责不变，会继续担任公司首席人才官，专注在公司人才、组织建设及社会责任工作上，并继续向董事长兼CEO程维汇报。
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